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Ercole Baldini (Forlì, 26 gennaio 1933 – Villanova di Forlì, 1º dicembre 2022) è stato un ciclista su strada e pistard italiano.

Ercole Baldini
Ercole Baldini nel 1958
Nazionalità	Italia
Altezza	180 cm
Peso	80 kg
Ciclismo
Specialità	Strada, pista
Termine carriera	1964
Carriera
Squadre di club
1957-1958	Legnano
1959-1962	Ignis
1963	Cynar
1964	Salvarani
Nazionale
1956-1962	Italia
Carriera da allenatore
1965	Ignis
1966-1967	Salamini-Luxor TV
1968	Kelvinator
1969-1972	Scic
Palmarès
Giochi olimpici
Oro	Melbourne 1956	In linea
Mondiali su strada
Oro	Reims 1958	In linea
Mondiali su pista
Oro	Copenaghen 1956	Ins. ind. Dil.
Bronzo	Lipsia 1960	Ins. ind.
Bronzo	Parigi 1964	Ins. ind.
Statistiche aggiornate al 20 marzo 2020
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Professionista dal 1957 al 1964, nel triennio tra il 1956 e il 1958 si aggiudicò il record dell'ora, un Grand Prix des Nations (in quegli anni era l'equivalente del campionato mondiale a cronometro), un campionato italiano su pista, due campionati italiani su strada, un campionato del mondo su pista, un campionato mondiale su strada, un titolo olimpico in linea ed un Giro d'Italia. Corridore completo, dotato di caratteristiche di passista-scalatore e cronoman, era soprannominato "il Treno di Forlì".[1] Vanta il record di essere l'unico ciclista nella storia ad aver vinto una medaglia d'oro olimpica, un campionato mondiale ed un Grande Giro. Nel 2016 è stato inserito nella Hall of Fame del Giro d'Italia.

Carriera

Nelle categorie allievi e dilettanti

Quarto di sei fratelli, tutti maschi,[2] lasciò gli studi all'età di 17 anni: intrapresa l'attività ciclistica, nel 1951 si classificò terzo al Campionato italiano allievi, passando dilettante l'anno successivo.[3] Pur non cogliendo molte vittorie, si mise in luce nei tre anni successivi, arrivando a stabilire il record dell'ora di categoria verso la fine del 1954, percorrendo km 44,870. Dopo aver svolto il servizio militare nel 1955, nel 1956 diventò campione italiano dell'inseguimento[4] superando il già campione mondiale dilettanti Leandro Faggin e, nonostante non avesse grande confidenza con le discipline su pista, sfiorando – pur con un voluto rallentamento nel finale – di un solo decimo di secondo il record mondiale.[3] Due mesi dopo si laureò addirittura campione mondiale dell'inseguimento dilettanti,[4] sconfiggendo a Copenaghen, sul velodromo di Ordrup, di nuovo Faggin.[3]

Sempre in quell'annata straordinaria si preparò a battere nuovamente il record dell'ora. Dopo essersi allenato sui 10 e 20 chilometri (di cui divenne nuovo primatista), migliorò la prestazione assoluta mondiale, pur essendo un dilettante: nell'occasione strappò il primato a Jacques Anquetil dopo aver completato km 46,393 nell'affollatissimo e festante Vigorelli di Milano.[3][5]. Sempre di questi anni è il brano a lui dedicato dal maestro Secondo Casadei (autore di "Romagna mia"), "Il treno di Forlì". A coronamento della stagione arrivò il trionfo ai Giochi olimpici di Melbourne, nella prova su strada ai primi di dicembre, quando con grande sorpresa staccò tutti sulla salitella finale del tracciato.[4] Addirittura non si trovava il disco con la registrazione dell'inno di Mameli, tanto che l'inno nazionale fu cantato dai tanti emigrati italiani presenti in Australia.[1][3]

Professionismo

Nel 1957 passò professionista[2] con la Legnano, e oltre ad ottenere sei importanti vittorie, tra cui il Trofeo Baracchi in coppia con Fausto Coppi (ultimo prestigioso successo del Campionissimo)[4] e il Giro di Romagna, si laureò campione italiano su strada.[3] Al Giro d'Italia vinse quindi la prova a cronometro di Forte dei Marmi con una media così elevata che una sessantina di corridori, poi in parte riammessi, finirono fuori tempo massimo;[2] concluse la "corsa rosa" al terzo posto, a 5'59" dal vincitore Gastone Nencini.

Nel 1958 vinse il Giro d'Italia prevalendo su Charly Gaul, poi terzo, sia in salita – nella tappa dolomitica e in quella di Bosco Chiesanuova – che a cronometro (a Comerio e a Viareggio);[4] si aggiudicò inoltre per la seconda volta la maglia tricolore di campione italiano su strada. Rinunciò quindi a correre il Tour de France per essere competitivo al campionato del mondo su strada di Reims.[3][4] In quella gara fu subito protagonista uscendo dal gruppo a 250 km dal traguardo per andare a riprendere i tre fuggitivi, Louis Bobet, Gastone Nencini e Gerrit Voorting, a loro volta partiti approfittando del disaccordo tra i due favoriti, i belgi Rik Van Steenbergen e Rik Van Looy; li staccò poi uno per uno – l'ultimo a cedere fu Bobet – e andò a vincere per distacco la corsa iridata.[4]

Elogiato per l'eleganza in bicicletta, venne presto etichettato come un "nuovo Coppi": altrettanto presto, però, la sua carriera entrò in fase discendente.[6] Negli anni successivi al 1958, infatti, Baldini non riuscì a ripetere le imprese delle stagioni precedenti, soprattutto per problemi di peso[6] causati da alcune disfunzioni fisiche mai chiarite, forse derivanti dalle complicazioni di un intervento chirurgico per appendicite cui si era sottoposto nella primavera del 1959.[1][4] Arrivarono per lui pochi ulteriori risultati di livello, nel luglio del 1959 la tappa alpina di Saint-Vincent al Tour de France,[3] nel 1962, al Giro di Lombardia, il record di scalata assoluto nel durissimo Muro di Sormano, con il tempo di 9'24". Il 4 novembre 1964, dopo essersi classificato secondo al Trofeo Baracchi in coppia con Vittorio Adorni, annunciò l'addio all'attività agonistica.[3]

Dopo essere stato direttore sportivo per alcune formazioni professionistiche (tra cui, per quattro anni, la Scic), è stato scelto come Presidente dell'Associazione Ciclisti e infine Presidente della Lega. È stato poi anche collaboratore del presidente dell'Unione Ciclistica Internazionale Hein Verbruggen.[3]

Muore il 1° dicembre 2022 a Villanova di Forlì, dove viveva, all'età di 89 anni.[7][8]

Palmarès

Strada

Altri successi

• 1957 (Legnano)

Brescia (circuito)

Pescara (circuito)

• 1958 (Legnano)

Riccione (circuito)

• 1961 (Ignis)

Ravenna (circuito)

• 1962 (Ignis)

Ponte Piave (circuito)

• 1963 (Cynar)

San Costanzo (circuito)

Classifica generale Trofeo Cougnet

Pista

• 1954 (dilettanti)

Record dell'ora, 44,870 km (Milano)

• 1956

Campionati del mondo, Inseguimento individuale Dilettanti

Campionati italiani, Inseguimento individuale

Record dell'ora, 46,394 km (Milano)

Piazzamenti

Grandi Giri

Classiche monumento

Competizioni mondiali

Onorificenze

	Collare d'oro al merito sportivo
	«Campione olimpico del 1956 - Corsa su strada in linea» — Roma, 2015.[9]

• Premio "Filo d'argento" 2014 e la medaglia Florentia mater nel salone cinquecentesco di Palazzo Vecchio a Firenze[10].

Riconoscimenti

• Trophée Edmond Gentil nel 1956
• Inserito nella Hall of Fame del Giro d'Italia nel 2016
• Il 12 marzo 2018 una targa dedicata a Baldini è stata inserita nella Walk of Fame dello sport italiano, al parco olimpico del Foro Italico a Roma, riservata agli ex-atleti italiani che si sono distinti in campo internazionale.[11][12]

Note

Bibliografia

• Rino Negri, La storia di Ercole Baldini - Il treno di Forlì, Edizioni Ciclofer, 2000.

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Ercole Baldini

Collegamenti esterni

• Sito ufficiale, su ercolebaldini.it.
• (EN) Ercole Baldini, su procyclingstats.com.
• Ercole Baldini, su sitodelciclismo.net, de Wielersite.
• Ercole Baldini, su cyclebase.nl, CycleBase.
• (FR) Ercole Baldini, su memoire-du-cyclisme.eu.
• (EN) Ercole Baldini, su Olympedia.
• (EN) Ercole Baldini, su sports-reference.com, Sports Reference LLC (archiviato dall'url originale il 1º novembre 2017).
• (EN, ES, IT, FR, NL) Ercole Baldini, su the-sports.org, Info Média Conseil Inc.
• (IT, EN) Ercole Baldini, su coni.it, Comitato olimpico nazionale italiano.
• Benemerenze sportive di Ercole Baldini, su coni.it, Comitato olimpico nazionale italiano.

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Portale Ciclismo

На других языках

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[en] Ercole Baldini

Ercole Baldini (born 26 January 1933) is a retired Italian cyclist. As an amateur he won an Olympic gold medal in the road race and the world title in the individual pursuit on track, both in 1956.[1] Next year he turned professional, and in 1958 won the world title in the road race and the Giro d'Italia. He continued competing on track and won bronze medals in the individual pursuit at the world championships of 1960 and 1964.[2]

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[es] Ercole Baldini

Ercole Baldini (Villanova di Forlì, 26 de enero de 1933) es un deportista italiano que compitió en ciclismo en las modalidades de ruta y pista.[1]

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[fr] Ercole Baldini

Ercole Baldini (né le 26 janvier 1933 à Villanova de Forlì, en Émilie-Romagne) est un ancien coureur cycliste italien, professionnel de 1957 à 1964.

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- [it] Ercole Baldini

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[ru] Бальдини, Эрколе

Эрколе Бальдини (итал. Ercole Baldini, род. 26 января 1933 (1933-01-26) в Форли, Италия) — бывший итальянский профессиональный шоссейный велогонщик. Основным успехом в карьере является победа на Джиро д’Италия в 1958 году.

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